Berlina compatta 1.6T 123HP L4 6 Geart AT&MT DLX Yuexin di Hyundai di versione automatica di celesta 2020

Geart compatto AT&MT della berlina 1.6T 123HP L4 6 di versione del yuexin dell'auto DLX di celesta 2020 di Hyundai

Il Yuedong moderno è lo stesso di vecchio Elantra. Il Yuedong ancora utilizza i motori 1.6L e 1.8L, ma sono stati riaccordati. Il modello 1.6L adotta un motore moderno del α-CVVT con un potere massimo di 82kW/6000rpm e una coppia di torsione massima di 145.1N? m/4500rpm.
Il modello 1.8L utilizza un motore moderno del β-DOHC. Questo motore può liberare un potere massimo di 96kW quando la velocità raggiunge 6000rpm e una coppia di torsione massima di 162N? m. quando la velocità raggiunge 4500rpm.
Astuto ed atmosferico, l'aspetto piacevole integra gli ultimi elementi europei di progettazione e le linee globali semplici e croccanti descrivono le caratteristiche alla moda ed atmosferiche del veicolo. Le linee tese e le superfici curve della parte frontale le rendono lo sguardo in pieno di potere. L'aspetto globale ondulato del lato di corpo.
Il giro vita è uno dell'aspetto eccezionale caratterizza di allegro. Il giro vita liscio, snello ed ondulato completamente dimostra le caratteristiche di allegro e di agile e migliora l'esperienza visiva elegante ed atmosferica nel corpo laterale. Il paraurti di un pezzo alla parte posteriore è integrato con le linee dei fanali posteriori, danti un forte tono visivo per l'effetto globale della parte posteriore dell'automobile.
Spazio: spazioso e comodo, con le super-grandi specifiche di 4542mm di lunghezza, di 1775mm di larghezza e di 1490mm dell'altezza, con conseguente interasse lungo super di 2650mm, che rende Yuedong adatto ad uso domestico ed ha la dimensione di un modello aziendale, rendergli il più grande spazio del passeggero fra le automobili del suo modello della classe e la capacità del tronco 475L fornisce un grande spazio di stoccaggio per i viaggi ed i viaggi di affari della famiglia.
È riferito che il sistema di CVVT può ridurre il consumo di combustibile del motore da più di 14%. Il motore di Yuedong è completato da una trasmissione manuale recentemente sintonizzata delle 5 velocità e da una trasmissione automatica delle 4 velocità, raggiungenti lo scopo di salvataggio del combustibile di 8% che il vecchio Elantra. A giudicare dai dati, il potere di questi due motori presenta determinati vantaggi rispetto ai modelli con lo stesso spostamento. Nell'azionamento reale, il vantaggio del potere di Yuedong è più ovvio. Delicatamente il rilascio la frizione ed il punto sull'acceleratore, l'alimentazione elettrica è molto diretto. Sebbene non ci sia sensibilità dello scostanmento, poichè l'ingranaggio continua ad aumentare, il potere continua ad aumentare. La coordinazione fra la trasmissione ed il motore è quasi perfetta, tutto è così liscio e naturale e l'accelerazione è estremamente facile. Rispetto al vecchio Elantra, il metodo di cambio di Yuedong è stato riprogettato. La retromarcia adotta il metodo di fare avanzare l'anello di sollevamento, che può evitare il misoperation del driver. Il colpo del pedale di frizione è lungo e richiede tempo affinchè i nuovi driver lo abitui. Il pedale acceleratore ha la durezza moderata e risposta rapida ed il potere è trasmesso quando fate un passo leggermente su, che è uno stile moderno tipico dell'automobile. Tempo di accelerazione 60km/h e 100km/h di Yuedong, di conseguenza, il periodo di accelerazione di 0~60km/h è di 6 secondi ed il periodo di accelerazione di 0~100km/h è di 12,5 secondi. Può essere visto che la prestazione iniziale di accelerazione della velocità di Yuedong è molto buona. In termini di trattamento, la sospensione posteriore di Yuedong adotta la sospensione dell'semi-indipendente della barra di torsione, che migliora la portata e la stabilità di guida del veicolo mentre assicura la comodità. La sospensione anteriore adotta il sistema di sospensione internazionalmente popolare di McPherson con una struttura compatta. Questa struttura della sospensione notevolmente migliora la comodità movente di Yuedong. Nel passare attraverso la sezione di strada irregolare continua, gli occupanti nell'automobile ritengono più comodi e la sospensione è moderatamente molle e dura, che non solo riflette lo sportiness ma inoltre prende la comodità in considerazione fino ad un certo punto. Nell'accantonare alle alte velocità, la sospensione con la morbidezza moderata e la durezza fornisce il supporto sufficiente, portante il godimento più comodo agli occupanti nell'automobile. Il pendio della Un-colonna di Yuedong è più piccolo di quello di vecchio Elantra, che aumenta l'area del parabrezza anteriore e fornisce una buona vista. Il volante è leggero e chiaramente indicante, dando alla gente la forte fiducia movente.